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Auriga de Delfos [Ilustración]

Auriga de Delfos [Ilustración]



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Auriga de Delfos (siglo V a. C., reparto en 1977)

Alrededor del 478 a. C., Polyzalos, el Tirano de Gela en Sicilia, encargó una estatua para expresar su gratitud al dios Apolo por la victoria de su auriga en los Juegos Pitios. Ahora, en el museo de Delfos, este bronce se considera una de las esculturas más finas que se conservan de la Grecia clásica. El elenco cerca del Museo de Arte de Filadelfia fue un regalo del gobierno griego.

Los artistas griegos contemporáneos Nikos Kerlis y Theodora Papayannis emitieron este fiel duplicado utilizando el proceso de cera perdida, uno de los métodos más precisos disponibles. Como en el original, falta el brazo izquierdo, al igual que el carro y los caballos que alguna vez formaron parte de la escultura.

Foto Caitlin Martin © 2010 para la Asociación de Arte Público

Voces que se escuchan en el programa:

Ann Kuttner es profesor de arte griego, romano y etrusco en la Universidad de Pensilvania.

Penélope Lagakos es la hija del juez Gregory Lagakos quien facilitó la donación del Auriga.

Shane Stratton es un escultor en Filadelfia que ha enseñado en la Tyler School of Art y en la Academia de Bellas Artes de Pensilvania.

Productor del segmento: Eric Molinsky

Un programa de la Association for Public Art (anteriormente Fairmount Park Art Association), Museum Without Walls ™: AUDIO es una herramienta innovadora y accesible Programa de audio de esculturas al aire libre para la colección preeminente de arte público de Filadelfia..

Foto Albert Yee © 2010 para la Asociación de Arte Público

Una experiencia de audio interactiva “multiplataforma”, disponible de forma gratuita por teléfono celular, aplicación móvil o en nuestro sitio web, Museum Without Walls ™: AUDIO ofrece historias únicas que normalmente no se expresan en la señalización permanente al aire libre.

A diferencia de los recorridos de audio que tienen un solo guía o narrador autorizado, cada orador que aparece en Museum Without Walls ™: AUDIO es una “voz auténtica”, alguien que está conectado a la escultura por su conocimiento, experiencia o afiliación.

Se presentan más de 150 voces únicas, incluidos artistas, educadores, científicos, escritores, curadores, líderes cívicos e historiadores.

Esta obra de arte es parte de la gira Along Kelly Drive y la gira Around the Philadelphia Museum of Art.


Auriga de Delfos [Ilustración] - Historia

Un terremoto sacude el santuario sagrado de Delfos en 373 a. C., provocando una catástrofe sísmica que sepulta uno de los hallazgos antiguos más impresionantes del mundo durante más de dos mil años: el Auriga de Delfos.

También conocido como Heniokhos (& Eta & nuί & omicron & chi & omicron & sigmaf), es decir, el portador de las riendas, el Auriga de Delfos es una de las estatuas de bronce más finas del mundo y rsquos de la antigüedad. Descubierta en 1896 durante la Gran Excavación de Delfos en el Santuario de Apolo, la estatua de tamaño natural de un encantador joven masculino mide 1,8 metros.

Un ejemplo notable de la artesanía del bronce, el Auriga de Delfos fue encargado en 478 - 474 a. C. por Polyzalos, un tirano de Gela, en conmemoración de su victoria en una carrera de carros Pythian Game.

Se sabía que los jóvenes que participaban en los juegos panhelénicos tenían orígenes nobles y corrían con los carros y caballos de los aristócratas. Vestido con una xystin, una túnica larga y erguido con una constitución musculosa y una gran postura, el joven auriga está lleno de la alegría de haber logrado este alto honor, pero se mantiene sereno, maduro y modesto ante la multitud, autodisciplinado y seguro. , conteniendo sus emociones.

Una vívida representación de la vida griega, esta pieza ejemplifica los ideales del mundo antiguo y rsquos, trascendiendo del arcaico más rígido a un estilo clásico más fluido.

Originalmente parte de un grupo de estatuas que incluían caballos y un carro, esta obra maestra se encuentra hoy cerca del sitio de su descubrimiento, en el Museo Arqueológico de Delfos. Aunque se descubrió en pedazos, el Auriga de Delfos fue desenterrado en casi perfectas condiciones, aparte de algunas partes faltantes, incluido su antebrazo izquierdo y detalles plateados en la diadema.

Históricamente hablando, las estatuas de bronce griegas se fundieron en segmentos, ensamblados para crear la pieza final. Aunque su origen no se conoce con exactitud, se supone que la estatua vino de Atenas, debido a la naturaleza de su diseño.

Esta pieza es especialmente importante debido a la rareza de estatuas de bronce antiguas tan completas. Se considera que la mayoría han sido destruidos por el metal o se han deteriorado naturalmente con el tiempo. La supervivencia del Auriga de Delfos, en tan prístinas condiciones, se atribuye a la catástrofe natural que cubrió el sitio.


Auriga de Delfos [Ilustración] - Historia

Es muy similar a la estatua conocida como Piraeus Apollo

El auriga de Delfos es una obra maestra de los antiguos griegos y se considera una de las mejores esculturas de bronce de la época. También conocida como Heniokhos, la estatua de tamaño natural de un conductor de carro fue encontrada en 1896, en Delfos, en el Santuario de Apolo. El auriga es una de las pocas esculturas originales de bronce que sobrevivieron a los siglos, y hoy se puede ver en el Museo Arqueológico de Delfos.

La estatua es una conmemoración de la victoria de Polyzalus de Gela, montado en su carro en los Juegos Pitios celebrados en 478 a. C. en Delfos. Representa al conductor en el momento de su victoria, cuando presenta su carro y caballos a los espectadores. Heniokhos era parte de una pieza más grande que incluía al menos cuatro caballos y quizás dos mozos de cuadra.

Heniokhos es una exhibición especial en el museo, y es el último artículo que los visitantes ven en su recorrido. Hay un dibujo de las partes faltantes junto a la estatua, y pequeños pedazos de lo que queda de ellas. Se cree que el escultor de la estatua fue Pitágoras de Samos, pero también se cree que el escultor Calamis de Sicilia participó en su creación. Nadie sabe con seguridad.

En ese momento, las ciudades sicilianas eran muy ricas y solo sus gobernantes podían permitirse encargar estatuas como esta. También podían ofrecer los artículos más bellos a los dioses y tenían los mejores conductores y caballos. Sin embargo, es poco probable que la estatua provenga realmente de Sicilia, y debido a que se desconoce el maestro, muchos creen que fue hecha en Atenas. El motivo: el estilo y el trabajo decorativo de la estatua.

(La escultura se puede ver en el Museo Arqueológico de Delphi.)

Es muy similar a la estatua conocida como Apolo del Pireo, que según los historiadores se hizo en Atenas. La figura de Heniokhos es un joven vestido con una túnica o una túnica larga (xyston), que era la vestimenta tradicional de un auriga. La túnica se ajustó con un cinturón blanco y otras dos bandas pasaron sobre los hombros. En la antigua Grecia, estos hombres fueron elegidos cuidadosamente, y las características más importantes eran su altura y peso: cuanto más altos y livianos eran, mejor.

Se cree que este joven provenía de una familia noble. Para los juegos panhelénicos, todos los corredores de carros fueron seleccionados entre las élites. El auriga es muy fuerte, como podemos ver en sus brazos y en su postura. Una de las características más interesantes son sus ojos incrustados, que están hechos de vidrio (ónix).

(Una de las partes más interesantes son los ojos con incrustaciones. que están hechos de vidrio)

(La expresión introvertida del auriga se compara con la sonrisa arcaica.)

Esta estatua de bronce sobrevivió porque fue enterrada bajo una caída de rocas en la ciudad, que es quizás el evento que destruyó el sitio en 373 a. C. Las partes que faltan en la estatua son pequeños detalles de las pestañas y los labios, y su antebrazo izquierdo. El estilo del joven se clasifica como "Severo" o "Clásico temprano". La estatua se define como naturalista, y la expresión introvertida del auriga se compara con la vieja sonrisa arcaica.

(Uno de los ejemplos del vestido Delphos)

Esta sonrisa fue utilizada por los escultores griegos antiguos cuando querían sugerir que su tema estaba tranquilo y lleno de bienestar. El mejor ejemplo de esta expresión es el Kroisos Kouros, pero Heniokhos fue presentado de manera aún más naturalista que esta estatua.

Diez años después de su descubrimiento, el vestido Delphos fue diseñado por el diseñador español Mariano Fortuny y Madrazo, quien se inspiró en la indumentaria de la estatua. Estos vestidos son considerados una de las piezas más importantes de la moda del siglo XX.


Galería de los Juegos Olímpicos de la Antigua Grecia

Esta magnífica estatua de bronce de un auriga se encuentra en el Museo de Delfos y conmemora una victoria en las carreras de carros en Delfos en el 470 a. C. Los Juegos allí, celebrados en honor del dios Apolo, eran de importancia nacional y estaban clasificados junto a los de Olimpia, Corinto, Nemea y la Gran Panathenaia celebrados en Atenas.

Al igual que en los Juegos Olímpicos, a los ganadores de Delfos se les permitió colocar estatuas de sí mismos. Se pensaba que estos objetos de bronce, y por lo tanto la fama del vencedor, durarían para siempre, pero lamentablemente a lo largo de los siglos miles de ellos se fundieron para su reutilización.

La inscripción en la base de la estatua registra que el monumento fue erigido por Polyzalos, quien era un tirano de Gela en Sicilia. La nobleza griega de Sicilia y el sur de Italia se especializó en la cría de caballos y estaba encantada de ganar prestigiosos eventos ecuestres en su tierra natal. La inscripción se cambió después de que se derrocó la tiranía de Polyzalos y se eliminó la palabra 'tirano', de modo que la dedicación se convirtió en la de un particular. ¡La política era una parte integral del deporte antiguo!

La figura, con la túnica tradicional de auriga, era originalmente parte de un monumento que representaba un carro, cuatro caballos y un mozo, pero solo sobreviven fragmentos de las otras partes. La mano restante del auriga todavía sujeta las riendas. Puede que no sea el propio Polyzalos, sino un auriga contratado por él, ya que las carreras eran demasiado peligrosas para que la mayoría de los propietarios quisieran competir en ellas. Hasta 40 carros competirían en una carrera, siendo la más peligrosa las curvas cerradas. un pilar en cada extremo de la pista. En una carrera en Delfos, solo uno de los 40 carros llegó a casa.


Auriga de Delfos [Ilustración] - Historia

Un patio de recreo votivo en el centro de la tierra

EL MUSEO ARQUEOLÓGICO DE DELPHI

Dando un paseo por el Museo Arqueológico de Delfos, se recorrerá siglos de historia, cultura, arquitectura, arte y arqueología, desde la Prehistoria hasta la Antigüedad tardía. La Gran Excavación en el lugar de 1892 obtuvo los diversos artefactos que crearon el primer Museo de Delfos, que abrió sus puertas hace más de un siglo en mayo de 1903. Esta exhibición colectiva fue financiada por un fideicomiso establecido por Andreas Syngros, un famoso político griego. y filántropo.

A principios del siglo XX, el misterioso encanto de Delphi & rsquos fue objeto de interés entre la jet set extranjera y otras personas de prestigio, recibiendo atención internacional y elogios por los Festivales de Delfos organizados por el poeta Angelos Sikelianos y su esposa, Eva Palmer Sikelianos.

Desde la inauguración del museo y rsquos hasta 1939, una segunda generación de arqueólogos comenzó a estudiar sus artefactos, abogando por la creación de un nuevo museo cuya estructura y organización destacaría los diversos hallazgos de una manera que los investigadores concluyeron que era la mejor.

A partir de entonces, se estableció un enfoque más erudito de la investigación y la presentación que ve las antigüedades en orden cronológico. Pero el estallido de la Segunda Guerra Mundial en 1939 amenazó la colección y la seguridad de los rsquos, y la nueva exhibición permaneció cerrada al público mientras los artefactos y antigüedades fueron enterrados o trasladados a Atenas para su custodia.

Algunas piezas, como las de las estatuillas criselefantinas, estaban escondidas en las bóvedas del Banco Nacional de Grecia, mientras que una de las piezas más preciadas de Delfos, el famoso Auriga de bronce de Delfos, estaba escondida en las criptas del Museo Arqueológico Nacional.

No fue hasta la década de 1950 que Delphi vio cómo sus antigüedades regresaban paulatinamente al espacio expositivo, que finalmente abrió sus puertas al público en 1961, con el toque arquitectónico de Patroclos Karantinos, bajo la dirección de Ephor of Antiquities Ioanna Konstantinou y el Museo Arqueológico Nacional. Director Christos Karouzos.

Hoy en día, el Museo Arqueológico de Delfos se compone de un sitio arqueológico y un edificio al aire libre, que alberga hallazgos pequeños y grandes. Las exhibiciones, presentadas en orden cronológico, exhiben artefactos del Santuario de Pronaia Athena, el Pozo Votivo de la Vía Sagrada, el Templo de Apolo y el Tesoro de Siphnian.

Entre los tesoros sagrados, algunas de las piezas más famosas de la colección y rsquos incluyen:

Esta escultura de mármol es una representación helenística o romana del ónphalos arcaico que se conserva en el santuario interior del templo y rsquos, el adyton. Símbolo de Delfos, la decoración de piedra naval y rsquos imita el tejido agrenon, una gruesa tela de lana que cubría los originales omphalos de piedra.

LAS ESTATUAS CRISELEFANTINAS
SIGLO VI a.C.

Una tríada de figuras que los historiadores creen que pueden ser Artemisa, Apolo y Leto, las estatuas criselefantinas están hechas de oro y marfil, ejemplificando la artesanía de Jonia.

Un par de mármol de kouroi arcaicos tradicionales, este dúo monumental es considerado Kleobis y Biton de Argos, hijos de una sacerdotisa de Hera. Creado por el escultor Polimedes de Argos, los kouroi fueron dedicados a Apolo por la gente de Argos.

LA ESFINGE DE NAXOS
560 a. C.

EL APOLO KYLIX
SIGLO VI a.C.

Una copa de terracota tradicional utilizada para beber vino, la Kylix de Apolo representa al dios realizando una libación, vertiendo vino de un cuenco mientras un cuervo mira. Envuelto en un quitón sin mangas, su característico cabello ondulado está coronado por una corona de mirto.

EL CARRO DE DELPHI
478 - 474 a. C.

Un ejemplo notable de la artesanía del bronce, y la más famosa de las ofrendas votivas de Delfos debido a la rareza de tales esculturas, el Auriga de Delfos fue encargado por Polyzalos, un tirano de Gela, en conmemoración de su victoria en una carrera de carros de juego Pythian.

LA ESTATUA DE ANTINOOS
130 d.C.

Musa del emperador romano Adriano, Antinoos era un joven de Bitinia que se ahogó en circunstancias misteriosas en el Nilo en el año 130 d.C. Proclamado dios por el propio Adriano, la memoria de Antinoos vive a través de estatuas de mármol y bustos que representan su semejanza.


Aurigas, 1924

Dos figuras de piedra erguidas, copias de un Auriga de Delfos de bronce realizado para el Instituto de Arte de Chicago a partir del original griego, se alzan sobre pilares en la entrada de un parque. Cada una de las estatuas tenía un solo brazo al principio, al igual que el antiguo prototipo, que muestra restos de un brazo y una rienda. Pero poco después de la instalación en la finca en 1924, el propietario decidió que le quitaran los brazos restantes porque, como explicó, "no había carro y estaba extendido este brazo, simplemente se veía estúpido". Se acabó la historia del arte.

Con los brazos desaparecidos en las versiones de parque, las estatuas parecen más atenuadas que las originales, a pesar de ser interpretaciones más robustas, ya que los elementos verticales de las cortinas se estiran para convertirse, en efecto, en columnas acanaladas estáticas. Este tipo de licencia artística da crédito a la suposición de que, para Robert Allerton, la simetría y el equilibrio llegaron al puño y la exactitud arqueológica careció de relevancia.

Si desea ver una réplica de bronce con el brazo aún adjunto, visite la Galería Workman de Antiguas Culturas Mediterráneas en el Museo Spurlock en el campus de la UIUC.


Arqueología y los antiguos juegos pitios griegos en Delfos

Los Juegos Pitianos en Delfos fueron parte del festival de Apolo. Los juegos ocurrieron cada cuatro años, con cada Pythiad marcando el punto medio de los Juegos Olímpicos.

Inicialmente, los concursos eran musicales, pero en el siglo VI a.C., se agregaron al programa eventos deportivos y ecuestres. Los arqueólogos han excavado muchos de los lugares para estos eventos en Delphi, incluido el estadio y el gimnasio. Al igual que en Olimpia, también se han encontrado ofrendas votivas. Estos se pueden usar para identificar quién compitió en los Juegos Pythian.

Deportes griegos antiguos en Delfos

Los concursos atléticos y los eventos ecuestres añadidos al programa de los juegos después del 586 a. C. fueron muy similares a los celebrados en Olimpia. Incluyeron:

  • Dolichos o carrera a pie de larga distancia
  • Diaulos o carrera a pie de dos estadios para niños
  • Stade
  • Raza hoplita o la raza con armadura completa
  • Tethrippos Dromos o carrera de carros de cuatro caballos
  • Synoris o carrera de carros de dos caballos
  • Keles & # 8211 una carrera de jinetes montados

El estadio y gimnasio de Delphi

Se han encontrado pruebas arqueológicas de las instalaciones deportivas y de entrenamiento en el punto más alto y más bajo de Delphi. Los restos excavados más completos son el estadio y el gimnasio.

El estadio: el mejor conservado de Grecia, el estadio de Delphi está situado sobre los temenos sagrados, es la estructura más alta de Delphi. Construido en el siglo V a. C., fue embellecido durante el siglo II d. C.

Los restos arqueológicos son impresionantes. En el norte había doce filas de asientos, tallados en la roca natural. En el sur, se construyó espacio para seis filas adicionales. La pista está adornada con una línea de arcos romanos del siglo II. Delante está el área de carreras con las líneas de salida y llegada, completa con las ranuras del corredor aún in situ.

Una característica interesante en el muro de contención del estadio es una inscripción del siglo IV a. C. que prohíbe beber vino en el estadio. Se imponía una multa de cinco dracmas a cualquiera que infringiera la regla.

El Gimnasio y Palaestra. Situado debajo de los temenos de Apolo, el gimnasio y Palaestra están situados cerca del templo de Atenea Pronaia. Los restos que se encuentran hoy en día datan del siglo IV a. C.

Las instalaciones fueron utilizadas por locales y deportistas en entrenamiento. El complejo se distribuye en dos terrazas. En la terraza superior había dos pistas de práctica para correr. La pista cubierta o xystos tenía una columnata techada para proteger a los atletas de los elementos. La puerta de al lado era un paradromis al aire libre.

Abajo, en la terraza inferior estaba la palaestra que se usaba para la lucha libre y las áreas de vestuario para los atletas & # 8211 vestidores y una gran piscina redonda para bañarse.

Vencedores y ofrendas votivas: el auriga de Delfos

Los premios para los vencedores de los Juegos Pitios eran similares a los de Olimpia e incluían trípodes de oro y coronas de hojas de laurel, que eran sagrados para Apolo. A su vez, los ganadores mostraron gratitud por sus victorias al dedicar ofrendas en los sagrados temenos.

Muchas de las ofrendas restantes se conservan en el museo de Delfos. Quizás el más elaborado y conocido sea el auriga de Delfos. Dedicado por Polyzalos, el tirano de Gela en Sicilia, es la única figura que sobrevive de una pieza más grande que presentaba 4 caballos y un mozo. El auriga, que data del siglo V a. C. y # 8211, del período clásico temprano, se hizo mediante fundición en cera, entonces una nueva técnica que le dio a las estatuas una pose más realista. Los ojos del auriga de pasta blanca con pupilas de piedra oscura aún permanecen y parecen seguir a los espectadores por la habitación.

Aunque Polyzalos se nombró a sí mismo como el vencedor, en realidad no era el piloto, solo el patrocinador. Su auriga victorioso no fue conmemorado. Este no es el caso de otros competidores.

Una inscripción que data del 50 d.C. demuestra que algunos de los competidores de los Juegos Pythian eran mujeres. Es posible que las mujeres hayan competido en sus propias competiciones o en las carreras de chicos. Las mujeres en cuestión eran tres hermanas que fueron ganadoras no solo en los Juegos Pythian sino en otras competencias panhelénicas. Dedicaron un conjunto de estatuas de ellos mismos, ahora perdidos, para conmemorar sus victorias. Una, Tryphosa, ganó el estadio de Delphi y los juegos del Istmo y fue la primera mujer en hacerlo según la placa. Se muestra que su hermana, Hedea, ganó la carrera de carros.


Una réplica exacta de 'El auriga de Delfos' ahora decora el aeropuerto de Doha en Qatar

los Auriga de Delfos, también conocido como Heniokhos (Griego: Ηνίοχος, el portador de las riendas), es una de las estatuas más conocidas que sobreviven de la Antigua Grecia, y se considera uno de los mejores ejemplos de esculturas de bronce antiguas. La estatua de tamaño natural (1,8 m) de un conductor de carro fue encontrada en 1896 en el Santuario de Apolo en Delfos. Ahora se encuentra en el Museo Arqueológico de Delfos. Polyzelos, el Tirano de Gela, dedicó esta estatua para conmemorar su victoria en la carrera de carros durante los Juegos Pitios de 470 a. C.

La ceremonia de inauguración oficial de la exposición de la copia de "Iniohos" (en griego: Ηνίοχος), que es un regalo del Gobierno griego en Qatar, tuvo lugar ayer por la mañana. La inauguración de la estatua fue realizada por la ministra griega de Cultura y Deportes, Lina Mendoni, durante su visita oficial a Qatar, y por el director general de la Autoridad de Museos de Qatar, Ahmad Al-Namla.

Lina Mendoni se refirió a la historia de Iniohos, a su descubrimiento en 1896 - año de la organización de los primeros Juegos Olímpicos modernos en Atenas - a sus rasgos especiales, a las emociones que se reflejan en su rostro, al hecho de que es una de las raras estatuas, que conserva sus ojos, hecha de piedra semipreciosa y vidrio, elementos que hacen de los Iniochos el más famoso de los tributos a Apolo de Delfos.

La ministra de Cultura y Deportes Lina Mendoni realizó un recorrido por el nuevo Museo Nacional de Qatar, que presenta la historia del país desde la prehistoria hasta la actualidad. El Museo, obra del arquitecto francés Jean Nouvel, está inspirado en los cristales del desierto y expone la historia del país, tanto con obras de arte y monumentos, como con el uso de multimedia.

También visitó el Museo de Arte Islámico, obra del célebre arquitecto I.M. Pei, que alberga una exposición única en número e importancia. Cabe señalar que los conservadores griegos también trabajan en este museo. Se hizo especial mención a la colaboración existente entre el Museo de Arte Islámico y la Colección Islámica del Museo Benaki en Grecia, así como a la perspectiva de coorganizar exposiciones de interés común en el futuro.

Frente a la estatua tal como aparece en el famoso juego de Ubisoft, Assasin's Creed Odyssey.

La estatua tal como aparece en el famoso juego de Ubisoft, Assasin's Creed Odyssey.


A menudo peligroso tanto para los conductores como para los caballos, que con frecuencia sufrían lesiones graves e incluso la muerte, el deporte generó un gran entusiasmo en los espectadores comparable al interés actual por los deportes de motor. Algunos de los aspectos organizativos de las carreras de carros también eran paralelos a las prácticas actuales en los deportes profesionales.

Se desconoce exactamente dónde comenzaron las carreras de carros, pero puede haber sido tan antiguo como los propios carros. Se sabe por la evidencia artística sobre la cerámica que el deporte existió en el mundo micénico, pero la primera referencia literaria a una carrera de carros es la descrita por Homero en el Libro 23 de la Ilíada, en los juegos funerarios de Patroclo.

Los participantes de esta carrera fueron Diomedes, Eumelus, Antilochus, Menelaus y Meriones. La carrera, que consistió en una vuelta alrededor del tocón de un árbol, fue ganada por Diomedes, quien recibió una esclava y un caldero como premio. También se dijo que una carrera de carros fue el evento que fundó los Juegos Olímpicos según una leyenda, el rey Enomao desafió a los pretendientes de su hija Hippodamia a una carrera, pero fue derrotado por Pelops, quien fundó los Juegos en honor a su victoria.

Los corredores vestían una prenda llamada xystis. Caía hasta los tobillos y se abrochaba a la cintura con un cinturón liso. Dos correas que se cruzaban en la parte superior de la espalda impedían que el xystis se "hinchara" durante la carrera. Al igual que los jinetes modernos, los corredores de carros fueron elegidos por su ligereza, pero también debían ser altos, por lo que con frecuencia eran adolescentes.

Los carros en sí eran carros de guerra modificados, esencialmente carros de madera con dos ruedas y una parte trasera abierta, aunque en ese momento ya no se usaban carros en la batalla. Los pies del auriga se mantuvieron en su lugar, pero el carro descansaba sobre el eje, por lo que el viaje fue accidentado. La parte más emocionante de la carrera de carros, al menos para los espectadores, fueron los giros en los extremos del hipódromo. Estos giros eran muy peligrosos y, a menudo, mortales. Si un carro aún no había sido derribado por un oponente antes de la vuelta, podría ser derribado o aplastado (junto con los caballos y el conductor) por los otros carros mientras daban la vuelta al poste. Chocar deliberadamente con un oponente para hacer que se estrellara era técnicamente ilegal, pero no se podía hacer nada al respecto (en los juegos fúnebres de Patroclo, Antíloco de hecho hace que Menelao se estrelle de esta manera), y es probable que los accidentes ocurran por accidente de todos modos.

La carrera de carros no era tan prestigiosa como el estadio (la carrera a pie), pero era más importante que otros eventos ecuestres como las carreras a caballo, que se eliminaron de los Juegos Olímpicos desde el principio. En la época micénica, el conductor y el propietario habrían sido la misma persona y, por lo tanto, el conductor ganador recibió el premio. Sin embargo, en la época de los Juegos Panhelénicos, los propietarios generalmente tenían esclavos que conducían en sí, y era el propietario quien recibía el premio. Arsecilas, el rey de Cirene, ganó la carrera de carros en los Juegos Pythian en el 462 a. C., cuando su esclavista fue el único en terminar la carrera. En el 416 a. C., el general ateniense Alcibíades tenía siete carros en la carrera, y llegó primero, segundo y cuarto, obviamente, no podría haber estado compitiendo con los siete carros él mismo. Felipe II de Macedonia también ganó una carrera de carros olímpicos en un intento de demostrar que no era un bárbaro, aunque si hubiera conducido el carro él mismo probablemente habría sido considerado incluso más bajo que un bárbaro. Sin embargo, el poeta Píndaro alabó la valentía de Herodoto por conducir su propio carro. Esta regla también significaba que las mujeres podían ganar técnicamente la carrera, a pesar de que no se les permitía participar ni siquiera ver los Juegos. Esto sucedió raramente, pero un ejemplo notable es el espartano Cynisca, hija de Agesilaus II, que ganó la carrera de carros dos veces. Las carreras de carros eran una forma de que los griegos demostraran su prosperidad en los juegos. Licurgo criticó las carreras de carros diciendo que no era tan útil como construir murallas o templos.

El auriga de Delfos, una de las estatuas más famosas que se conservan de la antigua Grecia. Al igual que los jinetes modernos, los corredores de carros fueron elegidos por su ligereza, pero también debían ser altos, por lo que con frecuencia eran adolescentes.

Las carreras de carros también fueron un evento en otros juegos en el mundo griego, y fue el evento más importante en los Juegos Panatenaicos en Atenas. En estos juegos, el ganador de la carrera de carros de cuatro caballos recibió 140 ánforas de aceite de oliva, un premio extremadamente caro, ya que era más aceite del que un atleta necesitaría en su carrera. La mayor parte probablemente se vendió a otros atletas. Había otra forma de carreras de carros en los Juegos Panatenaicos, conocida como apobotai o anabotai. Esto implicó saltar del carro y correr al lado del apobotai durante una cierta distancia (el anabotai) aparentemente también incluyendo saltar al carro después de correr junto a él. En estas carreras había un segundo piloto que llevaba las riendas mientras el primer piloto saltaba, pero por supuesto ninguno de ellos fue considerado ganador. El primer carro que cruzara la línea ganaría, sin importar si el conductor estaba dentro o fuera del carro. Si el conductor se estrellaba y aún podía caminar, ganaría si cruzaba la línea de meta a pie.


Ver el vídeo: Historia de la escultura griega El Auriga del Arte (Agosto 2022).